Še celo pri takih hitrostih, Modrost je šel naprej, XKE zahteval zavestno prizadevanje, da ne eni izgubijo koncentracijo: " Mnogi od teh novih avtomobilov, ker so tako mirno in udobno, in da imajo ceste tako dobro, Potrebujemo nov pristop k vožnji. Čeprav so ti sodobni avtomobili resnično varnejši, ki jih lahko, v nestrokovne, neizkušenih rokah, bolj nevarna kot stare D-Type športnih avtomobilov
". Pomisli nazaj ... SS 100 in drugimi velikimi stroji od "tridesetih let. Njihova hrupa, izpušnih plinov in mehanski, kruto vzmetenje, negotove zavore, težka, neposreden volan, zelo mudi vetra na pičlih 80 kilometrov na uro, ki ste osredotočiti - psihično in fizično - na njihovo ravnanje. Žvenketajoči, neskladen, poskakovanje stroj zares ostati na delovnem mestu ".
S tega vidika je čutil, da je " hitrejši, tišji, varnejši stroji danes zlahka vas zazibal v lažen občutek varnosti . Razen če vozite na instrumentih "ste lahko klepetali stran za vaš potnika s premalo apreciacijo hitrost, s katero ste se postopka. To je preveč enostavno. Stirling Moss je nekoč dejal, da je koncentracija najtežja lekcija za absorpcijo v celotnem priročniku za učenje vožnje in zelo effortlessness sodobnega hitrega avtomobila naredi to bolj težko, ".
Jaguar, seveda je bil med, najbolj agresivni in uspešnih avtomobilov pri povezovanju gre. Bilo je komaj pošteno kriviti podjetja zdaj za to preveč dobro službo. Zavedali tega, Wisdom zaključil svoj esej z mislijo na XKE, ". Tukaj je avtomobil, ki je, kot zootehniško pištolo ali zeleno-srca postrvi palico, je zato vredno učenja za pravilno uporabo "
To Besede pridružili na milijone drugih. Vsakdo, se je zdelo, imel kaj za povedati, ali pisati o " osupljivih " XKE. Tako se je izpolnila prerokba, ki Autocar Za več o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glejte:
urednik, izrekel po svojem ilegalnem preizkusu eksperimentalnega Jaguar E1A XKE prototipa:. Jaguar novi 150-mph super športni avtomobil res naredil " da nas mislijo "
