". Lahkotnost in poslastica nadzora je taka, da je bilo 220 KM /tono brez zadrege sploh na pakirane snegu in ledu švicarskega gorskih prelazov z navadnimi dirkalnih pnevmatik ".
" Navadne dirkalne pnevmatike "? No, proizvajalec naredil seznam Dunlop R5S kot dodatna oprema. S temi boljšimi škornji, plus prednost teže približno 100 funtov več kot coupe, roadster Motor je motomo do 60 v Vetrovi 7,1 sekunde in s pomočjo stalnega četrtletju 15,0 (a retest na normalnih Dunlop Road Hitrosti padla, da 14,7).
Maksimalna hitrost je bila 149,1 mph z mehko do vrha. Tudi tu je motor delo 500 rpm v rdečo cono. Stroški vse te hitrosti je bil " touring porabo goriva " za nekaj manj kot 18 milj na galono v ZDA
Za več o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glej:.
Jaguar XKE Ravnanje
Kot vozniškega instrument, je Jaguar XKE ugotovljeno, da je užitek v mnogih pogledih.
Neodvisni zadaj vzmetenje je sposobna dati mehko vožnjo po slabih cestah sodelavcih z občutkom velike stabilnosti. Krmiljenje je lahka, gladka in natančna " do izjemne stopnje, " vendar je bilo malo povratnega udarca. Body togost je zdela visoka za kabriolet
Kot je za ravnanje, ". To je v bistvu zelo blizu pa nevtralna volan avtomobila, vendar je voznik ves osupel z zneskom moči je lahko kup na v kotu brez zagona, da bi rep krog; kot s pogonom na prednji kolesi, trdo pospešek skozi ovinek je prava tehnika i
Opis Motor je verjetno nastavljen milijon usta zalivanje. &Quot; Veliko pameten razvoj mora biti zahteva, da pripravi zavijanju značilnosti, ki niso le izjemno dobro, ampak še posebej primerna za nenavadno razmerje med močjo in težo
