Porsche Boxster History

1999. " Kot do-it-all športni avtomobil za konec stoletja, Boxster Formula ima ogromno pritožbo. " Kot novi vstop ravni Porsche Boxster zamenjala Porsche 968, zadnji prednje štirivaljnik skladu začelo s 924 na 1970. Vse o tem je bilo novo, razen za bokser motor, " ki se nahaja nekje zadaj v kabini, " kot eden novinar ga dal. Drugi pismouki omenil, da zato, ker je šlo za Porsche, Boxster deliti ničesar s model množičnega trga, za razliko od tekmeca BMW Z3 in Mercedes SLK (čeprav bi prihodnji Porsche 911s podedovali veliko od Boxster, na Porsche je ", dva-za-enega " vzorec načrt). V skladu z njegovo dostopnost mandata, morda Porsche Boxster so bili načrtovani za štirivaljni motor. Ampak Porsche odločili avto zaslužil šest. Poleg tega bi štirje so povečali proizvodnjo motorjev stroške in kompleksnost, vidim, da bo prihodnji Porsche 911 šestic uporabljajo isto osnovno obliko. Ne glede na to, je bila Boxster prvi proizvodni Porsche z vodnim hlajenjem, se zdi potrebno, da izpolnjujejo standarde prihajajoči emisij in predpise o hrupu. Motor, imenovana M96, je bila tudi prva proizvodna enota Porsche z dvema režijske odmične gredi in štirimi ventili na valj. Na tradiciji, smo blok in glave iz aluminija rešiti težo in inženirji delali, da motor fizično kompaktno, da se omogoči nizki točki vgradnje izza kabine in pred zadnjimi kolesi, toliko bolje za ravnanje. Premium inženiring abounded v M96. Motorno gred, na primer, je bil ponarejen, ne odda, in tekel v sedmih glavnih ležajev. Valjni stene so jedkano s silicijem, ki ga novi Lokasil procesu, s čimer se odpravlja potrebo po težkih železnih oblogami kot obrabni površini. Varioram vnos resonance sistem Porsche, prenesenih iz preteklih zračno hlajenih 911s, zavarovana bolj popolno zgorevanje in s tem nižje emisije. Inženirji odločili, " oversquare " Dimenzije Vrtina /gib 3,37 x 2,83 palca (85,5 x 72,0 mm), vendar še ne dovolj prostora, da jih povečavo za prihodnje 911s. Skupaj premik prišla do 2,5 litra /151 kubičnih palcev. Delno zaradi neobičajno visokih 11: 1 kompresijo, konjskih moči znašal 201 pri 6000 vrtljajih na minuto. Navor je 181 funt-metrov z vrhom na 4500, vendar Porsche je dejal 147 funt-metrov je na voljo samo 1.750 vrtljajih na minuto. Standardna pet-stopenjski ročni menjalnik je sedel zadaj motor kot menjalnik nad zadnja kolesa središčnice v. Neobvezno, na strma $ 3150, je bila nova različica s petimi hitrost Porsche Tiptronic avtomatsko, ki bi se lahko p