Včasih imajo delavci za preusmeritev obstoječe cevi in kable, preden se lahko gradnja nadaljuje. V drugih primerih, lahko delavci izkopati okoli njih in jih zadrži površine zgoraj. Občasno so delavci odkrili cevi ali kanalov, ki se ne pojavijo na katerem koli mestu blueprint - to dodaja dodaten korak določanja, kaj Namen cevi služijo in ali jih je mogoče odstraniti. Toda v nekaterih primerih deluje okrog cevi je lažji del. V mestih po vsem svetu, so posadke našli več drugih naravnih in umetnih ovir, ko izkopavanje podzemne tunele. Skupna težava vključuje podzemno vodo. Delavci lahko odkrili ničesar iz rahla, vlažna tla na vodonosnike, ali virov podtalnice, medtem ko kopanje. Včasih lahko posadka uporabo črpalke ali kopati Dewatering vrtin odstraniti vodo. Nekateri vodni viri zahtevajo bolj drastične ukrepe. Med izkopavanji na podzemne predore Pariz, delavci uporabljajo cevi nizkotemperaturnega kalcijevega klorida, da zamrzne neobvladljivo blato, ki jim omogoča, da ga odstranite, kot da je trdna glina.
Poleg podzemne vode, veliko podhodi imajo prečkanje rek in drugih nadzemnih vodnih teles. Včasih lahko posadka kopati pod reko z uporabo sodobnih tunelskih strojev. Toda v nekaterih primerih, tal pod reko preveč mokra in blatna upravljati. Kopanje po reki lahko tudi posebej nevarno - pri izkopavanju linije podzemne železnice Pariz, poskuša kopati pod Seine privedla do številnih utopitvami. V drugem poskusu so delavci padla moč zvariti ograd na dnu reke, nato uporablja stisnjen zrak na silo vso vodo iz notranjosti komore. V mejah zaprtega prostora, lahko posadke vodi kopati. Delo je bilo težko, čeprav, in ti delavci praviloma prejeli višje plače kot tisti, ki tuneliranih prek navadne zemlje in kamnin.
Leta 1960 so delavci v San Franciscu uporablja različico metodo cut-and-naslovnice do ustvariti tunel skozi San Francisco Bay. Delavci izkopali jarek, v katerem pokopati montažnih odseke predora. Potapljači objavljen odseke v določenih položajih in jih pritrjena drug na drugega. Fleksibilni spoji na vsakem koncu pomaga zaščititi tunel pred potresi.
V nekaterih primerih se pojavlja naravno geološke formacije lahko pr
