Zaposleni, ki spremljajo vodila iz vlaka geometrije so le nekatere od ljudi zahteva, da vodi podzemni sistem teče. Praktično vsak podzemni sistem zaposluje tudi kazen, varnost in nujno medicinsko osebje. Sistemi z avtomatiziranimi vlakov zaposlujejo nadzornikom za delo iz kontrolne sobe in sistemi z ročno upravljajo vlake zaposliti obe operaterjev in nadzor-sobno osebje. Poleg tega, podhodi imajo vodilnih delavcev za ustvarjanje in izvajanje proračuna za vožnjo s podzemno železnico in za usklajevanje prenove in širitve.
Veliko podhodi niso finančno samozadostna in se mora zanašati na državne podpore, da ostanejo v poslu. V New Yorku, na primer, le približno polovico potrebnega denarja za vožnjo s podzemno železnico prihaja iz prevoznin kolesarjev. Iz tega razloga, vodenje podzemni potek vključuje skrbno interakcijo med vladnimi agencijami in postopke za odobritev načrtovanih posodobitev.
Bomo si oglejte širitvami in nevarnosti za podzemno sistemov v naslednjem poglavju.
Postajah podzemne železnice in Breaking Records
A postaja podzemne železnice je v bistvu razširitev v predoru podzemne železnice s platformo, na kateri lahko ljudje vstopijo in zapustijo vlak. Večina postaj tudi stroji, ki izdajajo žetone ali prelazov, vrtljivi križi za preprečevanje nezakonitega vstopa in stopnice, stopnic ali dvigala, ki potnikom omogočajo, da se vrnem na raven ulice. Veliko podzemni sistemi prikaže tudi posebej naročena ali lokalno umetniško delo na postajah podzemne železnice.
Večina starejših sistemov podzemne železnice imajo številne zapuščene postaje med svojimi predorih. Organi lahko zapre redko uporabljajo, postajah ali tiste, ki so bile narejene zastarele ga novo zgrajenih postaj. V mnogih sistemih, te postaje še vedno vsebujejo svojo izvirno pohištvo in opremo.
508-foot (154,8 metra), tekočih stopnic na Wheaton postaje v Washington, DC podzemne železnice je najdaljša tekočih stopnic v zahodni polobli.
Razširitve, Nadgradnje in nevarnosti
Ker so podhodi naj bi stalni del infrastrukture mestne, oba širitve in prenove so neizogibne. Kulturne spremembe in pomembnejši dogodki imajo lahko tudi velik vpliv na tem, kdaj in kako mesto nadgradnje in ohranja svojo podzemno železnico. Na primer, je poudarek na varčevanju z energijo privedlo do povečane uporabe podhodov in potrebe po širitvi v nekaterih večjih mestih. Drugi dogodki so imele ravno naspr
