1938 Studebaker Coupe-Express je poweredby v 226-cid šest, ki je dala 90 KM.
Čeprav je osnovni motor ostal nespremenjen, izvrtina se je nekoliko povečala, dvig premik do 226 kubičnih centimetrov. Ocene za konjskih moči (90 KM) in navor (173 funt-metrov), so se, too.Another pomemben inženiring cilj za leto 1938 je bila odprava talne predora čez primeru prenosa. Zahteve Road min, je bilo nemogoče znižati prenosa; estetika in aerodinamični premisleki odsvetuje dvig telo. Manjši menjalnik bi dosegli cilj, vendar bi to žrtvovati moč in zanesljivost.
Raztopino kretnjo ven tradicijo in enostavno zavrtite prenos za 90 stopinj, s čimer prestavne vilice na strani škatlice namesto vrhu. Čeprav prenosa zobnike, gredi in drugi pripadajoči deli ostala v bistvu enaka, sprememba zahteva številne spremembe v preusmerjanju vzvode, vilice, in pomožno možnost parts.An voljo na celotni liniji osebnih avtomobilov in K-5 je bil vakuumska pomagajo nadzor prestavno. To je predvideno prsta premikajo preko osem-palčni vzvod za nameščena tik pod armaturno ploščo. Z odstranitvijo transformator z desko, je dovoljeno za resnično udobno tri potnike. Vprašljivo je, da so bili mnogi Coupe-izraža naročiti s to $ 30 možnosti; none z njo je znano, da imajo survived.Of tečaj, je overdrive in free-zavrtel menjalnik Studebaker je na voljo tudi v letu 1938 za 44,50 $. Razmerje zadnji del je bil enak kot v preteklem letu, 4,55: 1 (neobvezno 4,82: 1), vendar z overdrive ukvarja, je razmerje med končno pogon udobno 3,29: 1. Za ponazoritev potencial varčevanja motor overdrive, menijo, da je število vrtljajev pri 50 mph je 2730 brez overdrive, ampak 1818 z njo ukvarjajo.
ker večina modelov 1937 izkoriščena standarda I-beam prednji most z eliptične vzmeti, so bili vsi 1938s opremljen z ekskluzivno ravninski vzmetenjem Studebaker je. Oglašujejo kot " najbolj brez težav vzmetenje koles v avtomobilski zgodovini, " je izrazit prečna vzmet 48-palčni dolgo krilo tipa izdelana iz silicij-mangana s ploščami 2,5 centimetrov široka.
V poveljnika in Coupe-Express, pomlad je vsebovala 14 listov, ki so pakirani v masti in potem zavito v tanko kovino. Ko pravilno podmazani po tovarniških priporočilih, vzmeti in drugih komponent sprednjim vzmetenjem dal zanesljive storitve in udobno ride.Next, ugotoviti, ali so bile velike sprememb
