Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 drugi proizvajalci >>

Uvod v 1951 General Motors LeSabre

o je bilo pred kolutne zavore postal skupna, in Chayne priznala, da so potrebna LeSabre ustavljanje moč, da se ujemajo svoje zmogljivosti hitrosti.

Ker je njegova kolesa so 13-inchers, ki pomagajo znižati podvozje, Chayne želel dati prednjih zavor več swept območje od normalnega. Torej je podvojila širino bobna in namestili štiri čevlje spredaj namesto običajnih dveh

Nadaljuj branje za spoznavanje drugih funkcij najmodernejših v 1951 LeSabre
Za več informacij o avtomobilih, glej..:

  • klasičnih avtomobilov
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Zabavna vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnikov Used Car Iskanje

    1951 General Motors LeSabre Chassis

    Kot je drugačna in napredna, kot je bila leta 1951 General Motors LeSabrer podvozje, je telo LeSabre je še toliko bolj. Večina karoserije končal uliva - ne aluminija, ki bi bila dovolj junaški, vendar z magnezijem

    nastavek, na primer, je sestavljen iz enega velikega, zelo kompleksni magnezijevega litjem!. Podobno, stebri za zaklepanje vrat: cast magnezija. In velika Enodelni okrov in enodelne decklid. Oba sta tako velika, da imajo rebra odda v svoje undersurfaces za dodatno moč. Telo je približno 25-centimetrov debel v nekaterih odsekih.

    Cast magnezijev bila uporabljena liberalno celotnem 1951 General Motors LeSabre, vključno z dimniku in ključnih karoserije zunanjih kot masivno decklid.

    so Kože vrat podobno cast magnezija, kot so prednji blatnik volani. Obrazci teh ulitkov moral biti mrtev, o točni. V zgodnjih fazah litjem, čeprav, saj meji plošče redko ujemajo v prvem poskusu, kosi so skopneli, obrazci spremenjeni in oddelki prenovitev uporabo istega materiala. Harley Earl vztrajal na kokpit in prtljažnik tla perfection.The LeSabre sestavljeni iz satja aluminija stisnjena med aluminijaste pločevine. Ta dodana moč v celoti boxed, chromemoly jeklenim okvirjem, ki je eden redkih delov, ki je dokaj običajno. Prednji odbijač športne krom nasveti in konča zadnji odbijač vsebujejo trgov za dvojni exhausts.The close-set žarometi so določene na hrbtni površini zgornjega dela " rešetke. &Quot; To ni pravzaprav maska ​​sploh; dovod zraka stoji pod njo. Ko se voznik obrne na stikalo žarometov, zgornja elipsa premika navznoter, zavrti za 180 stopinj, nato pa potisne navzven spet z lučmi on.One od najbolj šokantnih in vplivnih funkcij v LeSabre je panoramsko vetrobransko steklo. Harley Earl eksperimentirali z wr