Dizajn bi prišli iz Mazda. Na desni strani je odrezati na vrhu, da tvorijo uporabno paket polico in posojajo večji občutek notranje prostornosti. Vozniki se soočajo pokončen instrument senzor s side-mount rocker stikala za luči, utripalke nevarnosti, in zadnja okna odmrzovanje. Stolpec stebla spet pogledal po brisalce in smerokaze, medtem ko so gumbi križarjenje-kontrolni ostala udobno v naper na volanu.
Mustang nova armaturna plošča je bila mednarodna videza in funkcije, s svojo uporabno paket polico, rotacijski klimatske naprave in BMW-ja slog zračnikov.
Spustite dol dash centra je bila široka konzola ohišje rotacijski gumbi za temperaturo, hitrost ventilatorja in porazdelitev zraka, vse dvigovati iz nove evro-style Taurus. Kvartet velikih, kvadratnih zračniki korakali po sredini dash, BMW-mode. Modernizacija je bilo očitno tudi v novi zasnovi volan, nasloni za roke, obloge vrat in sedežev za nastavitev.
Bilo izboljšave pod pokrovom, preveč, ki so dajali pospešek počutim, kot je to storila v dobrih starih časih. Pozanimajte se o '87 Mustang ponudbo motorjev na naslednji strani.
Za še bolj na Ford Mustang, preverite naslednje povezave.
1987 Ford Mustang Motorji in Acceleration
Najbolj izstopajoč mehanske spremembe na 1987 Ford Mustang vključeni častitljivo majhen blok V- 8, ni presenečenje, saj je vlekel tudi z 2,3-litrskim štiri na želje strank.
Vrnitev k svobodnejši-dihanje, pre-1986 valjni glave in druge indukcijske spremembe doda 25 konjev za skupaj 225 , torej ujemanje zgornji Chevy Camaro /Pontiac Firebird možnost, 5,7-litrski Corvette mlin. Navor tudi izboljšala, oteklina do krepke 300 funt-metrov. 302 ostala standardna oprema na GTS. 5,0-litrski, " Ford to &quo
