Zahodnega železnice močno vlagali. Great Northern dobil v pred vse ostalo, s svojo reequipped Empire Builder, slovesno odprli v začetku leta 1947, da deluje med Chicago in Pacific Northwest, in konkurent Milwaukee Road prišel skupaj približno šest mesecev kasneje s svojo Olympian Hiawatha, featuring edinstveno steklene turreted " Skytop " opazovanje avtomobili (ponujajo na cesti v Chicago pobratena mesta Hiawathas kot tudi). Northern Pacific, tudi tekmovali za potnike med Chicago in severozahodu, nadgradila lahek severni obali Limited. Novo na Južnem Pacifiku so racionaliziran Oakland-Portland Shasta Daylight fin ljubki rdeče in oranžne barve, uvedene pred vojno) in Los Angeles-New Orleans Sunset Limited.
Union Pacific okrepila svojo floto Overland Route služi Chicago, St. Louis, Denver, Los Angeles, San Francisco in Portland (s partnerji Chicago & severozahodni, južni Pacifik in Wabash). Santa Fe Chiefs-in zlasti vse-Pullman, extra-fare Super Chief med Chicago in Los Angelesu, je prejela veliko infuzijo nove opreme
Chicago, Burlington &. Quincy je aerodinamičnim pionir, ki je predstavil svoje tri-car, nagubani-madež manj jekla Zephyr leta 1934. (Skupaj z UP je aerodinamičnim, ki je debitiral na teden ali dva prej, malo vlak Burlington je, kasneje imenovanem Pioneer Zephyr, sprožil . lahek era) V času druge svetovne vojne je izbruhnila, je Burlington znatno razširila svojo " Zephyr " flota, proces je družba nadaljevala takoj po japonskem predaji.
Dome-car železnice
V septembru leta 1945, Burlington odredilo enako par vlakov z Budd (njen ekskluzivni dobavitelj v lahki dobi), da dve let kasneje vstopijo storitev med Chicago in Twin Cities kot Twin Zephyrs. Ti vlaki so bili opazno, da je vsaka vsebovala štiri Vista-Dome avtomobilov za turistični nedvomno najbolj razburljiv inovacije v povojni potniškem railroading. V juliju leta 1945, le nekaj mesecev pred vrstnem redu Twin Zephyrs, je Burlington predstavil svoj Silver Dome, prototip Vista-Dome, pretvori v železnice v Aurora (Illinois) Trgovine iz Budd trenerja.
kupolo-car Ideja je prišla na leto prej, da Cyrus R. Os rojeni, General Motors podpredsednik in generalni direktor njenega Electro-Motive Division, graditelj dizelskih lokomotiv. Prišlo navdih, medtem ko se je vozil v kabini enega od izdelkov njegovega podjetja prek Koloradu Glenwood Canyon. Je udaril Osborn, da bi potniki z veseljem &quo
