Brskanje članku povojnih železnice Post-war železnice
železnica industrija v post-svetovno vojno Ameriki je plaval proti toku sprememb. Tako v smislu estetike in poslovnih praks, je bilo obdobje med letoma 1945 in 1960 se je začetek konca za tradicijo railroading. Ta 15-letno obdobje videli končni cvetenje pare v high-konjskih Lokomotive, vendar je prinesel tudi prvo generacijo dizelskih motorjev, ki bi jih na koncu zamenjati
Ko je druga svetovna vojna končala, so ameriške železnice vzvišeno, ampak izčrpana. Obseg moških, strojev, naprav in pripomočkov, ki so bili v času konflikta preselil bil nedvomno zmagoslavje za industrijo in pomemben dejavnik v zavezniške zmage. Vendar je prišel po ceni.
Lokomotive in železniški vozni park so nosili ven iz pritisnjena preko svojih meja, ki se gibljejo vojakov in materiala, medtem ko še naprej izpolnjujejo doslej civilnih potovanja potrebe. Railroad raziskave in razvoj, da ne govorimo o nebistvenih proizvodnje, je bil zadržan. Za generacijo ameriških moških, operativni podoba potniškega railroading vključen vlak čet, ne Twentieth Century Limited.
Po vojni pa so železnice izgubljeni čas ni v gibanju za preprečevanje teh težav. Dizelskih motorjih so izkazale pred in med vojno, in ni bilo dvoma, da je bila njihova vloga na tem, da rev up dramatično, kot je bilo obrabljene oprema zamenja.
Takojšnji povojnih letih so bili časi, optimizma in obnovo za Američane. Novi obeti so se pojavili, kot tudi nove ugodnosti, in železnice samozavestno sami videli kot del tega oživljanja. Kljub prepadnimi upada tako v potniškem in tovornem prometu v depresije peljati 1930, drža železnic ostal širok in optimistične.
Morda je bila najbolj vidna in dramatičen ukrep ameriške železnice v takojšnjih povojnih letih umestitev masivnih naročila za nove streamliners po skoraj vseh razreda 1 prevoznikov naroda. Vsi trije izmed glavnih carbuilders-Edward G. Budd Manufacturing Company (ki bi v letu 1946 postalo del Budd Company) je Pullman-Standard Manufacturing Company, in American Car & Livarna, so preplavili povpraševanja, tako zelo, da bi okno dostava biti tako dolgo, kot pet let.
Načrtovanje za nove vlake, in celo nekaj naročil za opremo, ki je bila prekinjena, ko so Združene države vnese Vojna v 1941. Vojna Poudarek je bil odkrito na uporabnost. " Non-prihodki " avtomobili, kot so saloni so bile prepovedane, na primer, in Pullman teče pod bi
[1] 