Dobra novica je, da je izmenjava-sposobnost z 389 abounded. Dveh motorjev v skupni rabi bati, obročki, bucike, ojnice, ležaji, glave motorja, olje pan in črpalke, vodna črpalka, ročični gredi, in harmonično balancer. Štiri tudi enako strojno orodje in potoval po isti montažno linijo kot V-8, močno zmanjšanje proizvodnih stroškov
Vse je povedal, je bilo tri osnovne različice ". Trophy 4 " motor za 1961 leto modela. Prvi je bil motor redno goriva z 8,6: 1 kompresijsko razmerje in enega sodčka uplinjač. Bilo je ocenjeno na 110 KM pri 3.800 vrtljajih na minuto, s 190 funt-metrov navora pri 2.000 vrtljajih. Za avtomatski prenos avtomobilov, je ta motor, ocenjeno na 130 konjev pri 4400 in 195 funt-metrov navora pri 2.200, zahvaljujoč bolj vročem odmične gredi, kot je uporabljen v stickshift avtomobile.
Druga različica ohranil enotni -throat carb, ampak stiskanje je bilo postavljeno na 10,25: 1, ki zahtevajo uporabo premium goriva. Priročnik različica menjalnik je bil ocenjen na 120 KM pri 3.800 vrtljajih na minuto in 202 funt-metrov navora pri 2.000 vrtljaji; samodejna različica je 140 KM pri 4.400 vrtljajih na minuto in 207 funt-metrov na 2.200.
raciest ponovitev od štirih je bil opremljen z Rochester štirimi sod uplinjač in še bolj vroča odmične gredi. Oba palice in avtomatika je bilo ocenjeno na 155 KM pri 4800 vrtljajih na minuto, ki ustvarjajo 215 funt-metrov navora pri 2.800 vrtljajih. Je na voljo tudi Buick je 215-cid V-8. Opremljen z dvema sod Carb a, prav tako je bil ocenjen na 155 KM, vendar je ustvarila nekoliko več navora pri 400 vrtljajih na minuto manj kot meatiest štirih.
Čeprav Tempest imel veliko moči, inženirji Pontiac moral Naslednji razmisliti, kako ravnati avto. Na naslednji strani, se naučijo, kaj je Pontiac Tempest tako gladko vožnjo
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
Pontiac Tempest je Smooth Ride
Čeprav je bil motor na mestu, Pontiac Tempest
