Z uspeh iz leta 1961 Pontiac Tempest, je bil nov model prepričani, da sledite. Na naslednji strani, spoznajo 1962 Pontiac Tempest
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1962 Pontiac Tempest
1962 Pontiac Tempest sledili motu, " Če je to lomljeno, ne poskušajte popraviti. " Še enkrat je bila ta enota izposojen iz Corvair in nekoliko spremenjen sprejeti cev navora in ukrivljena gred.
Podatki o proizvodnji močno povečal za 1962. A skupaj 143,193 viharji in LeManses so bile zgrajene. Skok se lahko najverjetneje pripišemo serije širitev in naraščajočo stopnjo javnosti udobja s tehnologijo vrhunske.
1963 leto modela je bil eden od pometanje in pomembnih sprememb Pontiac je višji compact. All-nova pločevina pod zgornja okrasna dal Tempest bolj upscale videz. Tema split-rešetka vrnil, vendar z eggcrate mrežico očesa. Telo je bilo malo bolj plošča stranicami, z občutno daljše zadnje četrtine, ki so pomagali prispevati k dodatnih pet centimetrov dolžine. Zdravljenje rep je bilo novo, preveč. Prejela viharji dve majhne, okrogle taillamps montiran navpično na strani. Lemans coupes in kabrioletov prejela tanke pravokotne leče z rebrasto nerjavečega obložne plošče med njimi.
veliko govoriti o pod pokrovom, kot tudi ni bilo. Medtem ko so štirje prejeli novo cilindra glavo (in 115 KM različica postal osnovni motor ne glede prenosa), je aluminij V-8 zgodovini. Na njenem mestu je bil majhen bore različica litega železa 389 premeščeni 326 kubičnih centimetrov. Opremljen z dvema sod uplinjač, je kot 326 je bilo ocenjeno na 260 KM pri 4800 vrtljajih na minuto, s 352 funt-metrov navora pri 2800 vrtljajih. Kasneje v modelsko leto, visoko-output verzija pojavil. Z Carter AFB štirimi sodček, je bilo dobro za 280 konjev pri 4800 vrtljajih na minuto in 355 funt-metrov navora pri 3200. Priročnik štiristopenjski ni bilo na voljo bodisi z 326, saj ni imela dovolj zmogljivosti navora.
Avtomatski menjalnik prejela nekaj popravkov, kot tudi, ki imajo posebne različice za postrani-štiri in V-8 naprav. V glavnem se razlikovali po velikosti pretvornikom navora in števila sklopke pakiranj. A " Park " Položaj je bil dodan in LeManses prejel ekskluzivno talno menjal
