Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 Studebaker >>

Uvod v 1959

Gordon Grundy, navdušena predsednik Studebaker-Kanade, počutil prepričan, da je njegov obrat - veliko bolj sodobno in učinkovito kot na zastarelih Indiana objekta - lahko zaslužite na letno proizvodnjo 20.000 avtomobilov. Izdano dovoljenje, da poskusite, Grundy ji dal najboljši strel.

Kot ukrep za gospodarstvo, Grundy poenostavljena linijo. Na Avanti, Hawk in Challenger modeli so bili izločeni in tovornjaki ukiniti - nobeden od njih je bila zgrajena v Kanadi anyway. Motorji še naprej prihajajo iz South Bend za nekaj časa, da je del tovarne, ki ostane v obratovanju do konca svoje pogodbe sindikata.

Z napovedjo 1965 postavitvijo je Lark poimenovanje popolnoma izginila. Torej naredil motorje South Bend. Avtomobili, skoraj identična po videzu svojih neposrednih predhodnikov, zdaj uporabljeni powerplants ki jih McKinnon Industries tovarni GM v bližnjem St. Catharines.

Podobno kot pri oblikovanju za 194-CID šest in 283-CID V-8 ameriški Chevrolet uporablja, ti motorji pohvali številne komponente, ki so bile bolj stoutly zgrajenih od svojih ameriških, kolegi. Na žalost, so dodali $ 130 do stroškov izdelave vsako novo Studebaker. General Motors očitno ni bilo v dobrodelne namene

Grundy oglašuje svoje kanadske Studebakers kot "! Skupna-Sense Avtomobili, " (in severno od meje, kot " Kanadska Lastna Car "), ki izraža upanje, da bodo letne spremembe modela nepotrebna. Konkurenčni pritiski prisiljeni nekaj manjših sprememb styling za 1966, predvsem izrazito novo masko in manjše zunanje in notranje spremembe okrasne. Ena nova inženiring novost je " Refreshaire, " Studebaker je zadnji. To odvajati notranji zrak skozi prtljažnik in zunaj preko zračniki nameščene nad zadnje luči
1964 Studebakers prišli v štirih serijah -.. Challenger, Commander, Daytona in Cruiser
© 2007

. Toda na koncu, kanadski napor prišel na nič. Prodaja ni izpolnil pričakovanj Grundy je, in 4. marca 1966, beseda je prišel iz direktorjev, da je proizvodnja bi se ustavilo. Zadnji avtomobili nosi ime Studebaker zapeljal s tekočega traku 17. marca, dan svetega Patrika.

imela Lark dodeli Studebaker odlog izvršitve. Toda z zapiranjem Hamilton, Ontario, tovarne, še ena od velikih imen avtomobilskem svetu minilo v zgodovino

Kot bi rekli Francozi, ".! Quel dommage " -. Kaj sramota

Visoko zmogljivi Super Lark model je bil uveden prihodnje, in je bil pogosto omenja kot eno izmed prvih

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>