Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 Studebaker >>

Uvod v 1959

e recesija iz leta 1938 še enkrat pahnila podjetje v morje rdečim črnilom in je bil spet čas krize.

Studebaker odrešenja, da je čas, prišel z april 1939 uvedbo pert malo prvaka. Stil Raymond Loewy, je bila pametna videza, dobro zgrajena, ekonomično mali avto, konkurenčne cene, pametno z " nizkocenovnega Three. &Quot; Na moč njim, Studebaker preselil hitro nazaj v črno. Kriza je mimo.

Ampak potem, ko točkovanja niz uspehov s svojimi povojnih avtomobili Studebaker spet začel drseti. Od vrha 320,884 avtomobilov med 1950 modelsko leto, proizvodnja v ZDA padla štiri leta kasneje na 68,708, padec v višini 79 odstotkov.
Studebaker Lark prejel privlačno facelift za leta 1963, vendar to ni ustavilo prodaje od nosediving.
© 2007.

Studebaker objavil prvo izgubo v višini milijona $ 8,3 četrtletju, in denarne rezerve so se na tanko 16 milijonov $. Pogovori z Packard dobil v teku, ki se zaključi v združitvi obeh podjetij v juniju 1954. Dve leti kasneje, Curtiss-Wright Corporation, ki iščejo odpis dolga, je dobil v zakon.

Prodaja pobral v 1955, čeprav Studebaker stran kombinirane operacije ostal globoko v rdečih številkah. In potem slide začela na novo. Z 1958, je model, leto proizvodnje padel na 44,759 avtomobilov, kljub uvedbi novega ekonomskem modelu, ki se imenuje Škot. Niti leta 1938 je izhodni bila tako nizka; še huje, operacija Studebaker-Packard izgubila drugo 13 milijonov $.

Ob koncu leta, ime Packard izginil za vedno. V zadnjih dveh letih, ko je enkrat ponosni marque bilo nič več kot rebadged Studebaker vseeno, veliko do stiske Packard sladokusce. Na tej točki, je bila izguba na splošno obravnava kot majhno enega.

Rojstvo Studebaker Lark začasno rešil podjetje iz finančnega zloma. Preberite o izvedeti več o tem avtomobilu
Za več informacij o avtomobilih, glej:.

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • športnih avtomobilov
  • Consumer vodnik New Car Iskanje
  • Zabavna vodnik Used Car Iskanje
    rojstva Studebaker Lark

    Možnosti za preživetje Studebaker je pogledal žalostna. Toda rojstvo Studebaker Lark obrnil stvari okoli.

    Harold Churchill, predsednik družbe od leta 1956, je dal svojega osebja za delo pri razvoju novega modela za 1959. Bil je odločen, da reševanje Studebaker enkrat spet - kot je to že 20 let prej - z majhno gospodarstvo avtomobila

    Tako se je rodil (ali bi rekli " izvalili "?). škrjanček, uvedenega v je