Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 Studebaker >>

Uvod v 1959

čen T-10 menjalnikom štiristopenjski.

dopolnjuje prizadevanja Studebaker je bil naročen Daytona izbran za tempo na 1962 Indy 500. Kot nadaljnji pokimal proti sliko uspešnost, 289 V-8 je na voljo pri vseh modelih.
štirivratni Six pokaže fancy Regal trim in je bil naveden na 2.190 $.
© 2007.

Stranska obroba na 1962s preselila nazaj na linijo obrisa, so quad žarometi standardizirana za vse modele in pogumnejši maska ​​mreže krasi sprednji konec. Studebaker padla tudi poimenovanja, VI in VIII škrjanček, jih kliče šest in osem, in sedaj uporablja tiskane črke pojasniti, Lark.

Vse skupaj je 1962 Studebaker vrstica predstavljala čudežno učinkovito facelift, opravljeno na proračun samo žep sprememb z Detroit standardi - 7 milijonov (vključno Hawk) $. In kljub Stevensa pomislekom, je bila naloga končana v predvidenem roku. Njegov restyle pomagal potisnite Lark model, leto prodajo nazaj na 93.000 enot, kljub 38-dnevno stavko v začetku leta, in je družba šla na zaslužil milijon $ 2,56.

Nekatere spremembe dobrodošle pokazala up za 1963. 289- kubičnih inch V-8 je postal standardni motorjem na Cruiser. Enkrat modna vetrobransko " dogleg " je bila odpravljena in tanjši okenski okvirji vrat dal rastlinjaku veliko lažji videz.

Množica možnosti uspešnosti je bil na voljo, kar je nedvomno posledica združevanja Egbert je s Paxton. In Stevens zakuhala Wagonaire, karavan z pomične strehe, funkcijo, ki je zagotovila zadnjo strešno okno, hkrati pa povečati uporabnost vozila kot prevoznik tovora. Na žalost, funkcija prostem izkazala za mešan blagoslov, saj večinoma puščati v močnem dežju.

so imena Serija premešan približno za 1963. Standard sedaj držite spodnjo stopnico. Regal postal prvi korak navzgor, nato pa novo serijo meri, ki mu sledi Daytona. Križarke nadaljeval kot premium limuzina s štirimi vrati
Wagonaire izrazit roman -. In uporabno -. Pomične strehe zadaj
© 2007

Medtem, ime Lark je pa postopoma. zanemarjena, očitno v upanju, da ustvarja novo podobo za Studebaker. Ime, v resnici, niso zasledili sploh na 1963 Cruiser ali sredi leta Standardnega modela, in je videla vse manj uporabljajo v oglaševalski program družbe.

To ni bilo dovolj. Lark je 40-odstotna rast prodaje dobiček v letu 1962 preko odvračanja 1961 slika še vedno ostala daleč pod rezultati 1959-1960 in 1963 priča začetek prostega padca, iz katere Studebaker ne bi nikoli izterjati.

1.964 Studebaker m