Uvod v 1959

seni časa 1958. razvoj je bila skoraj čudežno kratko, kajti Churchill dal zeleno luč za projekt, kot je pred kratkim kot sredi leta 1957. In pameten delo je bilo!

Osrednji del 1958 telesa (ki segajo do leta 1953), je bila ohranjena, medtem ko so bile sesekljane sprednji in zadnji previs, kar ima za posledico zmanjšanje 27,4-palčnim zaslonom v celotni dolžini od limuzine. Medosna razdalja je bil prav tako skrajšati, od 116,5 do 108,5 centimetrov, in več kot 200 kilogramov odvečne teže izginili.

Rezultat tega je bil avtomobil, ki merijo tri centimetrov krajše in palca in pol ožji od Rambler ameriški, vendar zelo blizu, kot je prostoren v notranjosti kot veliki Ford Galaxie

Speed ​​Age
opisal škrjanček kot ". le majhen avto z obeh strani vodi ponuditi pristno, udobno sedenje za šest odrasli ".

Chief stilistka Duncan McRae, ki je vodil oblikovalsko ekipo, je bilo očitno, pristojen za kar kaže na Hawk-zgleduje peto masko, ki je bil, je glavna značilnost novega Lark, vendar je osnovna oblika novi mali Studebaker je bila v veliki meri delo oblikovalca Bob Doehler. Neverjetno, kljub uporabi šest let starih komponent telesa, škrjanček styling pojavila sveža in čista - če malo strn. Eden ni mogel poklicati čeden, morda, vendar je bil avto privlačen. Morda pridevnik " luštna " opisano, da je najbolje.

Medtem, Hawk, Studebaker je čeden sport coupe, je bila ohranjena, očitno na vztrajanje trgovcev. Bilo je Lark pa, da je predstavljal 94,4 odstotka Studebaker je 1959 celotne proizvodnje 138,866 enot.

Glavni inženir Gene Hardig tudi maksimalno izrabo obstoječih komponent, izboljšave, kot jih je prilagojena manjšim avtomobilom. Okvir, centimetrov krajša od 1958 Champion je bila močnejša in bolj toga kot prej. Spring mere so bile spremenjene. Neverjetno je Lark potekala cesto boljši od svojih težjih predhodniki. In zavorna površina je bila v zvezi s težo avtomobila izjemno radodaren.
Limuzina s štirimi vrati je preprosto najbolj priljubljena Lark leta 1960 s 54,946 zgrajena.
© 2007.

Oba šest - in so ponudili osemvaljni različice Lark, slednji poveljeval premijo v višini 135 $. Manjši motor je bila stara pozna flathead, destroked svoje pre-1955 izpodriva 169.6 kubičnih centimetrov in ocenjeno zdaj na 90 konjskih moči. Nov ročične gredi, popravljene bati, in višje kompresijsko glava je to najbolj učinkovito izdajo na dan z motorjem, katerega rodovnik segajo 20 let na pr