Rezultati so bili precej enaki leta 1963. šteje med splošnimi zmag so Daytona na Floridi (Pedro Rodriguez), Spa v Belgiji (Willy Mairesse), dve glavni Goodwoodu dogodkov (Mike Parkes in Graham Hill) in Tour de France (Guichet /Jean Behra). Spet v Le Mansu, A GTO je zmagal v razredu GT in damo v skupnem seštevku drugi
Vedno stopnjevala hitrosti pozval k še nižji, širši karoserijo, ki je leta 1964 povzročilo &ldquo na;. Series II ” GTO, njegova nova toplogrednih zgleduje po Ferrari 250 LM. Izvirna oblika telesa je nadaljevala v obliki treh “ Series I ” GTOs z 4,0-litrskih motorjev.
Ti avtomobili staved off Shelby preselite Ford-powered kobre in Daytona coupes osvojiti drugo svetovno GT prvenstvo. Zmage v Daytoni, Spa in Tour de France je pomagal postaviti Ferrari čez vrh. Za ’ 65, utrujene rulesmakers podvojila dovoljeni izpodriv motor v svojem razredu, nevtralizira Ferrari 250 GTO kot dosleden grožnjo stopničke. To je bil Ferrari ’. I zadnji uspešni dirki front-motor avtomobila, in brezkompromisno classic
Ferrari 250 GTO je 3967cc V-12 motor obrezovalec izvajajo na 340 konjskih moči
.
Več o teh drugih veliko Ferrarijevih športnih dirkalnikov:
166 Sport Corsa250 GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 MM250 GT SWB Berlinetta312 PB375 MM Racecar196 SP365 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB LM750 Monza330 LMBF40 LM121 LM250 P333 SP410 S250 LM575 GTC500 TRC275 GTB /C360 GT290 MMDino 206 SEnzo FXXFor bolj fantastično Ferrari
