Jaguar XKE Series 2

quot; krasen. " Cesti in stezi, McNally voskom na, " the-road gospodarstvo je zelo visokega reda. Nagnjenost k podkrmarjenja, s tako močjo na voljo, ni bil problem, in moči inducirane prekrmiljeno bi lahko zlahka prinesla .... " Zaokroževanja slovi Silverstone Circuit, je našel " avto bi bilo mogoče narediti več ali manj vse, pri čemer je izredno obvladljiv in nepotrebne reči ... avto je bil pod nadzorom na dušilki. &Quot; Ta avto, zgrajena in prvič dirkal Ken Baker, je osvojil številne dogodke in prvenstev na lokalni ravni. Podobne zasebni zgrajena dirke XKEs so kmalu oštevilčeni v rezultatih.

Za več informacij o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glejte:

Jaguar
:. Oglejte si več informacij o velikih športnih mačke

Kako Sports Cars Delo
:. Get lowdown na stotine fantastičnih športnih avtomobilov od leta 1940 do danes

Classic Cars
: spoznavati svet najbolj coveted avtomobilov v teh ilustriranih profilov

Ferrari
:.. Spoznajte vse pomembno Ferrari cestni avto in dirkalnik

New jaguarji
: Mnenja, ocene , cene in specifikacije o trenutnem Jaguar postavitvijo iz avtomobilskih urednikov Consumer Guide

Rabljena jaguarji
:. Mnenja, opozarja, kriznih žariščih, in bolj na vnaprej lasti jaguarji začenši z 1990 leto modela. . Od avtomobilskih urednikov Consumer Guide
Jaguar XKE Lahki
Končni pridelek vse te vroče drogom je ducat " Lahki " XKEs ga Jaguar sama, povzročenimi med 1963-1964. To so bili večinoma roadsterji zgrajena na posebej izdelani iz aluminija monocoques in platirano z aluminijasto karoserije. Tudi trda streha, fiberglass o povprečnem avtomobilu, je iz aluminija. Sprednji prostor-frame ostala jekla, kot na kasnejših Jaguar D-vrste, in iz istega razloga: Za to vlogo, je bil učinkovito jekla kot lahka, kot sta magnezij in veliko lažje za proizvodnjo. Ampak samo okoli je bilo vse ostalo predelali rešiti težo. Motorji celo obudili idejo aluminij-blok poznih 1950-ih, za zmanjšanje 84 funtov. Je bil nad standardno roadster skupno varčevanje teže o vrstnem redu 500 funtov - 20 odstotkov. Okoli 80 kilogramov, ki se je pozneje dal nazaj z namestitvijo zelo stoutly izdelano pet-stopenjski ZF menjalnik iz Nemčije. Medtem ko je vzmetenje lightweights "pogledal standarda, je bilo v resnici, močno spremenjen, z različnimi pickup podvozje točk za spremenjeno geometrijo in nekaterih delov sprejetih

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>