Press odziv je bil navdušen. Gushed Car in Driver: quot &; vzreja Race in razvoj inženiring izcedek iz 911 na vsake pore. Celoten paket, še posebej power-vlak, ki je zasnovan tako, da bi bil bolj zanesljiv in manj težko službo ... Čeprav je 911 stane veliko manj kot Carrera [približno $ 6.500 leta 1965] - in veliko manj od [356 ] C in SC - to je vredno cene vseh starih Porsche v dani skupaj. Še pomembneje je, naj bi 911 je pritožba biti precej širša od prejšnjih modelov ... ".
močnega povpraševanja po Porsche 911 obdavčenih proizvodnih metod delovno intenzivnih
večjo presenečenje bila žareče februar 1966 Ocena Denis Jenkinson v britanski Motor Sport
. Veteran Porsche voznik, vendar nikoli ena do seseklja besed (tudi na račun prihodkov iz oglaševanja), " JENKS " razglasil 911 " najboljši avto Porsche še zgrajen za normalno uporabo v cestnem prometu [in] eden najboljših avtomobilov, kar sem jih kdaj vozijo ".
Tako kot mnogi po njem, Jenks soočajo z armaturno ploščo, ki eliptično binnacle stanovanja prevladujejo pet okrogli merilniki, katerih največja je bila tahometer vdelani mrtve. Da njegova leva bili pokliče za gorivo /ravni nafte in tlak olja /temperaturo; speedo in električne ure sedel na desni Tach je.
Pod tem grozdu, trak iz pravega tika predstavili različne gumbov in stikal. Oblikovana crash pad raztegne čez dashtop in običajne Lepe vedro sedežev ponudili Reutter je " brezstopenjska " . Prilagoditev naslonjala počivalnik
Vendar je vse to zapustil Jenkinson ravnodušnega. " Vožnja tiho proč, [i] pomanjkanje značaja je bil še toliko bolj opazen, tako da izkušeni lastniki Porsche je pripomnil, da je bilo vse v redu, ampak komaj Porsche "
Jenks našel avto " znak " ko ga bičali: " Out v odprto državo, cel avto takoj postal živ ... Bolj sem jo in se odpeljal težje mi je bilo delati, bolj Porsche-like je postalo ". Pomaga, da se strdi svoj vtis - dobesedno - je običajno " vse-of-a-kos " Porsche vožnjo občutek, ne glede na površino ali hitrosti
". Celoten avtomobil [zdi] neuničljiv, skupaj z vzmetenjem, vožnja, cestnega gospodarstva, krmiljenje, zaviranje in splošnih bontona, ki so resnično sodobno in najbližja popolnosti, proizvodnja avtomobilov še dosegel ... Zakaj ne bi vsi proizvajalci dajo avtomobile, kot je ta "?
Supply bil največji Porscheja zgodnje težave s 91
