bolj prefinjene ideja pojavila v Frankfurtu leta 1965: odprto 901 s pametno še praktični Liftoff strehe nad sprednjima sedežema. Pokrov priključen na razdelilnik vetrobransko steklo in togim zadaj " obroč " da je tudi zaščita proti prevračanju. Nova oblika karoserije je bil imenovan Targa, po eni izmed najbolj uspešnih tekmovalnih prizoriščih Porsche, naporne Targa Florio cestni dirki na Siciliji. Na voljo v obeh 911 in 912 obrazca je Targa začela izvozne prodaje leta 1967.
je Butzi Porsche nasprotoval ohranitvi zadnjega SHEETMETAL coupe je za Targa, rekoč: " trunkback " (kot na T-7) je bila edina primerna oblika za kabriolet. Kljub temu pa je bila skupna karoserija treba dati Targa je skromne prodajne napovedi
Stranska plus je, da je ta odločitev ". Prisiljena " Butzi oblikovati v močni loka. Sprva je Targa imel plastično zadnje okno zip-out in zložljivo strešno ploščo gumirane tkanine. Loka je obrobljen krtačenega nerjavečega jekla. - Izbrana, Butzi je dejal, da se poudari svojo funkcionalnost
Kot se je izkazalo, javni želel veliko več Targas kot Porsche načrtuje (prvotno 12,7 odstotka celotne serijske proizvodnje). Porsche je tudi ugotovila, da je 912 prodal veliko bolje kot 911, čeprav to ni bilo preveč presenetljivo, saj je razlika v ceni. Od skoraj 13.000 Porsche zgrajena leta 1966, več kot 9000 je imel štiri cilindre.
Ampak to so bili problemi uspeh, da so bili vsi v Zuffenhausen veseljem prenašati. Nova generacija Porsche je trdna hit. Vse, kar je sedaj ostalo je uporabiti isto vrsto skrbno preučilo honanje, ki so bili razliva na Porsche 356.
Porsche 911/912 Targa je bil pol-kabriolet s streho dvigala-off .
Oglejte si celotno zgodbo Porsche avtomobilov, vključno s temi bajen modelov:
Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman
Za Porsche cene in pregledov iz avtomobilskih uredniki Consumer Guide, glej:
