Potem, ko se je izselil v ZDA in začetek Sikorsky Aviation Corporation v Bridgeportu, Conn., se je še enkrat obrnil svojo pozornost na navpični let. Leta 1931 je Sikorsky vložila patent za modernega videza helikopterjem dizajn enotnega glavnega rotorja in repni rotor. Osem let kasneje, prva inkarnacija tega modela - VS-300 - dvigne Sikorsky v zrak. VS-300 izrazit Lycoming motor 75-konjskih moči priključen na glavnega rotorja s tremi rezili in dva lopatasto repnega rotorja a. Pod pogojem, da tudi mehanizme za nadzor letenja naprave. Dva vhoda, znane kot kolektivnih in ciklično-smola palice, omogočila pilotu spremeniti usmerjenost rezila za proizvodnjo dvigala ter omogočajo lateralno gibanje.
To je bil prvi praktični helikopter, vendar je še vedno potrebna izpopolnitev tako da ni vožnja kot poskakuje Divji konj. Sikorsky naprej izboljšave, in 6. maja 1941, VS-300 zlomil vzdržljivosti rekord svetovnega helikopter, ki izstopajo bivanje za 1 uro, 32 minut in 26,1 sekunde. Drugi inženirji in inovacije hitro sledila. Pomembnejši med zgodnjih pionirjev helikopterjev so Arthur Young, Frank Piasecki in Stanley Hiller. Young, ki jo podpira Bell Aircraft Corp., razvila Bell 30 helikopter in nato Bell 47, prvi komercialno certificirano helikopter. Piasecki zasnoval enosedu PV2 leta 1943, vendar pa je postal bolj znan po velikih tovornih helikopterjev, ki jih poganja dveh glavnih rotorjev. In proizvaja Hiller več modelov helikopterjev, vključno z UH-12, ki je videl dejanje v Koreji in Vietnamu.
Do naslednjič, bomo pogledali osnovne dele sodobnega helikopterja razumeti, kaj naredi te čudne stroji leteti.
Anatomija Helicopter: The Blade Ali Spinning in motor teče
Sikorsky in nekaj njegovih sodobnikov prinesel tehnično strogosti na področju, ki končno na vertikalni let varne, praktične in zanesljive. Kot let-nor ruščina nadaljeval, da izboljšate svoje helikopterske modele, je delal iz temeljne zahteve, da vsak tak stroj, ki so potrebni, da morajo biti uspešen, vključno z:
Veliko osnovnih delov videli na sodobni helikopterjem zrasla iz potrebe po reševanju enega ali več
