Glavni rotor blade - Glavni rotor blade opravlja enako funkcijo kot letalo kril, ki zagotavlja žičnico kot rezila vrtijo - lift je eden od kritičnih aerodinamičnih sil, ki ohranja letal Gor. Pilot lahko vpliva dvigalo s spreminjanjem vrtljajev rotorja na minuto (rpm) ali njegov vpadni kot, ki se nanaša na kota rotacijske krila glede na prihajajoče veter
Stabilizator -. Stabilizator bar sedi nad in preko glavnega rotorja. Njena teža in rotacija blažijo neželene vibracije v glavnega rotorja, ki pomagajo stabilizirati plovilo v vseh pogojih letenja. Arthur Young je gent ki je oblikoval Bell 47 helikopter, ki je zaslužen za izumljanja stabilizator bar
Rotor mast. - Znan tudi kot gred rotorja, jambor povezuje posredovanje montažo rotorja. Jambor vrti zgornji nihajno ploščo in rezila
Menjalnik -. Tako kot to počne v motornem vozilu, posredovanje helikopterja je prenaša moč od motorja do glavne in rep rotorjev. Glavni menjalnik prenosnem je koraki navzdol hitrost glavnega rotorja, tako da se ne vrti tako hitro, kot gredi motorja. Drugi menjalnik počne isto za rotor rep, čeprav je rotor rep, pri čemer je veliko manjši, lahko vrti hitreje kot glavnega rotorja
Motor -. Motor proizvede moč za letala. Zgodnje helikopterji oprla na batnih bencinskih motorjev, vendar sodobne helikopterji uporabite turbinskimi motorji plinov, kot so tisti, ki so v komercialnih potniških letal.
Ostanite z nami. Bomo naučili usmerjati tega otroka zraven
Anatomija Helicopter: Delo kontrol
Trup - Glavni del helikopterja, ki je znan kot trup.. V mnogih modelih je brez okvirja plastike krošnjami obdaja pilot in povezuje v zadnjem delu na podometno riveted aluminijastim okvirjem. Aluminij ni bil široko uporablja v letalski vlog do začetka leta 1920, vendar je njen videz pomagal inženirji njihovi helikopterji lažji in, kot posledica, lažje leteti
Ciklični-smola ročica -. Pilot helikopterja nadzira smola ali kot, od lopatic rotorja z dvema vhodoma: The cyclic- in kolektivne naklonom vzvodov, ki so pogosto le skrajša na ciklični in kolektivna. Ciklični ali " palica, " prihaja iz tla kokpita in sedi med nogami pilota, ki omogoča človeku, da nagnete plovila na obeh straneh ali naprej in nazaj
Collective-smola ročica -. Ročica Kolektivno-smola je odgovoren za gibanja navzgor in navzdol. Na primer, med vzletom, pilot uporablja skupinska smo
