S to obliko rotorja, A pilot lahko manipulira sklop nihajna plošča in nadzor gibanja helikopterja. Z ciklični lahko sestav nihajna plošča spremembo kota lopatic posamično, saj se vrtijo. To omogoča, da helikopter premikati v vse smeri okoli 360 stopinjskega kroga, vključno naprej, nazaj, levo in desno. Kolektivna omogoča sklop nihajna plošča za spremembo kota vseh nožev hkrati. S tem se poveča ali zmanjša z dvigalom, da so glavne dobave rotorja z vozilom, ki omogoča helikopter, da pridobijo ali izgubijo višino.
Zdaj je čas, da vidite, kako so vsi ti deli delujejo skupaj, da bi dobili helikopter v zraku.
Kako Helikopterji Fly
Predstavljajte si, da želimo ustvariti stroj, ki lahko preprosto leteti naravnost navzgor. Naj niti ne skrbi, dobili nazaj dol za trenutek - up je vse, kar je pomembno. Če bo zagotavljala silo navzgor s krilom, nato krilo mora biti v gibanju, da bi ustvarili dvigala. Wings ustvariti žičnico jih odvračala zrak navzdol in koristi od enako in nasprotno reakcijo, da rezultati (glej Kako Letala Delo za podrobnosti - izdelek vsebuje popolno razlago, kako krila proizvajajo dvigala).
Rotacijski motion je Najlažji način, da bo krilo nenehno premika. Lahko mount dva ali več krila na osrednji gredi in zavrtite gred, podobno kot lopatic na stropni ventilator. Vrteče krila funkcijo helikopterja samo všeč aerodinamičnega profila letala krila, ampak na splošno helikopter aerodinamičnega profila sta simetrična, ne asimetrična, kot so na letalih z nepremičnimi krili. Vrtenje montaža krilo helikopterja se običajno imenuje glavnega rotorja. Če daš glavnega krila Rotor rahlo vpadnega kota na gredi in spin gred, krila začeli razvijati dvigalo.
Da bi se vrti gred z dovolj sile, da odpravi človeško bitje in vozilo , morate motor, ki je običajno plinsko turbino motor v teh dneh. Gred motorja lahko priključite prek prenosa na gred glavnega rotorja. Ta ureditev deluje zelo dobro, do trenutka, ko se vozilo zapusti tla. V tistem trenutku, ni nič, da mo
