© 2007.
Razlog je bil, da je bil D jasno zasnovan za mešani kakovosti francoskih cestah v obdobju, zaradi česar je dolgo-legged stroj, ki je zdelo, da uspevajo na velikih potovanjih, celo nad hudimi brezen .
Toda, čeprav je to podvozje je delal zelo dobro večino časa, ni bilo situacije - humpbacks sprejeti pri visoki hitrosti je bila najbolj razvpit - če je zadnji konec bi dno ven z ogromnim nesreči kot maso " raztovorili " .. in začasno odvzeta področij pritiska
Naprej na naslednjo stran za ogled fotografij in izvedeli več o značilnostih 1955-1975 Citroen D-Series
Za več informacij o avtomobilih, glejte:
Značilnosti 1955-1975 D-Series
Nastop je bil zmagoslavje praktične funkcije, čeprav, kot z drugimi značilnostmi 1955-1975 D-serije, so bili mnenja močno deljena o tem. Še v času, ko je večina avtomobilov, ameriški in evropski, so še vedno videti precej Dumpy, s skalnato profili in veliko dlakocepska podrobnosti, je DS19 čudež gladke, pometanje linij.
Ne, upoštevajte, da oblike, s svojo hudo zadnji zožitvijo kdaj videl od zgoraj (zadnji Proga je bila skoraj osem centimetrov ožja od spredaj), je dolgovala Citroen lastno Faliminio Bertoni; v nasprotju z večino objavljenih poročil v preteklih letih, ni bilo nobene vpletenost znanih Bertone Coachworks Italije.
Na 123 centimetrov, je D-Series medosna razdalja zelo dolgo po evropskih standardih, in v resnici je bilo Enako kot leta 1955 Lincoln (čeprav je bila skupna dolžina 26,6 centimetrov krajša zaradi precej manj previsa).
To je omogočilo Citroen doseči tako prostorno petimi sedeži kabino in odlične aerodinamike. Je imel, kar je poimenoval " DS; shark-nos, " . z vnosom letalskega motorja pritegnjenim pod odbijačem in le ozko špranjo nad odbijačem
V času svojega življenja je bil velik Citroen skoraj oropani dekoracijo na njenih gladkih bokov in kratek rep - ki kljub temu dovoljeno za 17,5 kubičnih metrov debla - je bilo tako natančno profiliran kot nos. Ne bomo dobili v koeficientom zračnega upora, kar pomeni različne stvari različnim ljudem, vendar je D-serije je bil boljši veter goljuf kot kateri koli avto na svetu, ko se je zdelo, in je še vedno med zelo najboljši, ko prekinjeni leta 1975.
