Pomiki dveh Lycoming zgrajenih osmic ostala enaka, vendar konjskih moči povzpela do 96 na različico 247-kocke in 125 na . 299-palčni job
smo previdni bralcu, da se izraz " Speedster, " medtem ko je dovolj primerno, ni bilo mišljeno, da kažejo, da so " ti dve zelo posebni Auburns; športni avtomobili. " Podvozje in motorji so enaki tistim od limuzine Auburn. Volan je bil relativno počasen in standard treh hitrosti, je bila uporabljena široko razmerje menjalnika. In z medosnimi razdaljami med 125 in 130 centimetrov za 8-88 in 8-115, v tem zaporedju, je okretnost omejena.
Kljub temu je v marcu 1928, Morton zajela izmerjeno miljo na Daytona Beach, Florida, v evidenci -breaking 108.46 mph, medtem ko na kolesu za 115 Speedster. Kasneje istega leta, Morton izbruhnil še en rekord, tole v Atlantic City, New Jersey, ki ga pokriva 2.033 kilometrov v 24 urah, v povprečju 84,7 mph. To je visoko zmogljivost v resnici, v času, ko je bila najvišja dovoljena hitrost v večini držav ni več kot 45 mph!
Nekaj sprememb je prišlo v 1929 Speedsters, sedaj imenovani modeli 8-90 in 8-120, čeprav konjskih moči se je povečal na 96 in 125, v tem zaporedju. Povečanja so mogoče pripisati predvsem na spremembe v sistemu za gorivo.
Prav tako so bile velike razlike, ki za 1930, čeprav je bil rating konjskih moči od manjših osem napredovala na celo 100. 1929 Auburns, ki je prodal v rekordnem številu levo malo razlogov, da bi porabili veliko denarja na retooling. Poleg tega pozornost družbe (da ne omenjam svoje vire), gotovo so bili osredotočeni v tem času na prihodnji prednji pogon kabla. Vendar je bila ena opazna opustitev od 1930 Auburn roster:.. V Speedsters bile izbrisane
Naprej na naslednjo stran, če želite izvedeti, kaj je sledilo za 1931 Auburn Speedster skladu
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1931 Auburn Speedster
Naslov v 1931, je Auburn Speedsters nikoli niso bili prodajalci glasnost. Toda morda nekdo na s
