Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> dirkalni avtomobili >>

Jaguar C

interesu boljše ceste počutim, vendar je prinesel tudi hitrejšo razmerje, in s tem hitreje Helm odziv.


Zavore so še železo bobni vsem, vendar pa spredaj je samonastavljive mehanizem, ki traja do obrabe, kot se je zgodila. To preprečilo nenavaden dolgo hod, ki bi gradil v zgodnjih 120S XK v utrpeli močnim zaviranjem.


Kolesa so knock-off vrste žice istega premera 16-palčni, kot model cesta je , ampak platišča so palca širši (šest centimetrov v vseh), izdelana iz aluminija, in namesti Dunlop dirkalne pnevmatike


Za več informacij o Jaguarju in drugih velikih avtomobilov, glej:.

  • Jaguar
    : Preverite, več informacij o velikih športnih mačke
  • Kako Sports Cars Delo
    :. Get lowdown na stotine fantastičnih športnih avtomobilov iz 1940 do danes
  • Classic Cars
    :.. Spoznajte svetovno najbolj zaželenih avtomobilov v teh ilustriranih profilov
  • Ferrari
    : Spoznajte vsak pomemben Ferrari cestni avtomobil in dirkalnik
  • Nove jaguarji
    :.. recenzije, ocene, cene in specifikacije na tekočem Jaguar postavitvijo od avtomobilskih urednikov Consumer Guide
  • Rabljena jaguarji
    : Mnenja, opozarja, kriznih žariščih, in bolj na vnaprej lasti jaguarji, začenši z 1990 leto modela. Od avtomobilskih urednikov Consumer Guide.
    Jaguar C-Type karoserije in motorja
    Jaguar C-Type karoserija je popolnoma nova. Preprosta nizka, zaokroži ovojnici zasnovan za goljufanje veter, kot tudi je, da je črna umetnost, potem razumemo, da je. V resnici je bila oblika dolguje strokovno aerodinamiko letala, Malcolm Sayer, zaradi česar je C-Type eden redkih jaguarji, da ne bi styled Bill Lyons. Razlog, kot je Bill Heynes pošalil let kasneje, je bila, da je bil šef stran na prodajnem potovanje v Severno Ameriko v času kritičnih tednih - kar je omogočilo tudi delo, ki jih je treba opraviti v rekordnem času.

    © 2007 Jaguar in Wieck medijskih storitev, je Inc.The Jaguar C-Type vrezane goljufati veter.

    To telo je bilo namerno na druge načine. Posamezen desno stranska vrata Dogovorili brez hlajenja, čisti hitrosti namen je, in celoten oddelek nos obrniti navzgor na sprednjih montiran tečaji za enostaven dostop motor pitside. Potniški sedež je bil na voljo, vendar je bilo le težko, žeton afera visoko na vrhu orodjarni in dobili v njej zahteval skrbno vzpenjati čez vrat manj --strani telesa aluminija - in krhka. Ni bilo prenosnik (ni potrebe po nj