Če želite slediti evolucijo Spitfire od njenih začetkov do 1970, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1963-1970 Triumph Spitfire
Po nekaj začetnih odmikom Spitfire debitiral za 1963 modelsko leto, in 1963-1970 Triumph Spitfire razvil v priljubljena in uspešna mali športni avto.
1965 Spitfire se je preselil na svoje različice Mark 2, z revidiranim odmične gredi in nadgrajeno notranjostjo.
Michelotti je prototip je bil poslan na Coventry v jeseni leta 1960 , ki predlaga Spitfire bi vnesli proizvodnjo do konca leta 1961. Namesto tega je bil avto na kratko testirali, nato shranijo pod plastjo prahu, dokler Stanley Markland naletel nanj naslednje poletje.
Ta zamuda, kot je povedal Webster šefa, je izhajala iz drugega od standardnih zmagoslavja je več ščetke s stečajem, ki je sčasoma pripeljali do prevzema s Leyland Motors, British truckbuilding slave. Ko je bila nova sredstva, v mestu, in s Maryland je hitro, krepko potrditev, Standard-Triumph začel svojo bombo.
Ime Spitfire ni prišel do leta 1962, slovijo tudi valovanje od prodaje režiser Donald Stokes (kasnejši predsednik standardno Triumph in naslednika British Leyland v kombinaciji). Čeprav Triumph vedno vztrajal, da ni bilo nobene povezave s priznanim Spitfire borec zrakoplovov II Royal Air Force svetovne vojne slave, nekatere novejše oglasi izrazit avto in letalo skupaj, in vsaj en oglas US upodobljen avto nosi RAF roundels.
Spitfire in Herald so bili proizvedeni drug ob drugem na Canley dokler je bila slednja ubili leta 1971, vendar pa ni vedno niso dobili nove funkcije ali izboljšanih komponent hkrati. Čeprav so bili karoserije in velike tiskanine šasija edinstven za vsak model je Spitfire uporablja dobrih veliko Herald delov v svojih zgodnjih letih, vključno z-šasije montirana zadnje osi /diferencial, rack palice krmiljenje in Girling sprednji disk /zadaj -drum zavore.
mere pomlad /blažilnika seveda razlikuje, vendar pogonski sklopi so v bistvu delijo preveč, čeprav so Spitfire motorji z nami za več moči kot v Herald - sprva 63 KM v primerjavi z 51.
Prav tako, z začetkom leta pozno 1963, le športni avto ponudil center blokira
