Kaj Chapman kupil je 16 na prednji pogon transaxle in uglašen, 78-konjskih moči različico svoje 1470-kubičnim režijske ventila all-zlitine štiri. Saj bi prenos moči sedel "sever-jug" zadaj kokpita in pred zadnjimi kolesi na zadnji pogon Europa, je bil končni pogon spremenjen in motor se je zavrtel nazaj-to-spredaj, z inline menjalnik zaostajamo. Kot pri drugih roadgoing lotuses, fiberglass telo sedel na vrhu jekleno hrbtenico okvir z all-neodvisne coil-vzmeteh.
Styling bilo lepo, če nekoliko čudno. Nizka nos z izpostavljenimi žarometov ni bil problem (in ne tako kot Elite je v resnici), vendar zadnje četrtine je bilo smešno, s širokimi, visoko jadru plošče krmi za vrata, ki zasluženih Europa svoje "breadvan" vzdevek. Stanovanje snemljiv pokrov motorja živel med jadri, tik pod zadnje okno, prerezana podobno. Organi in podvozje je bilo sprva vezana skupaj, ki je pomagala strukturno togost, ampak zapletena popravila nesreč.
Twin-Cam Europa zamudo prejela sposoben Lotus-Ford štiri prvotno izključiti na sredi motorja Lotus.
Retrospektivno imenovano "Series 1", prva Europas bilo dostavljeno v začetku leta 1967 po začetku pozno '66, in so bili prodani tovarniško vgrajen ali v obliki kompletov, kot so druge roadgoing lotuses. Lahka konstrukcija ponovno izplačala v presenetljivo uspešnosti z veliko porabo goriva, medtem ko razpored sredina ladje pomenilo majhno nagibanje karoserije, visok oprijem, ter vrsta ravnanje svet je prišel pričakovati Lotus - vse to plus običajno fino vožnja in zelo privlačno ceno.
Ampak vse ni bila blaženost. Uspešnost razočaran veliko, kot je to storilo utesnjen notranjost, fiksna okna vrata, čudno styling in običajno neenoten Lotus izdelave. Serija 2 Europa, je napovedal leta 1968, odgovoril na nekatere od teh težav. Karoserija je privijačen namesto vezana na enostavnost popravila nesreč, okna zdaj preselil električno zmanjšati klavstrofobijo, je pokrov motorja novo tečajih, in malo več prostora je bilo ugotovljeno za prtljago (za motor) in okoli stopalk. Za ameriški trg, večji 1565-cc 16TS motor preprečiti nadzora emisij, porabe energije sapping.
Britanski prodaja Europa začela sredi leta 1969, in Chapman je zaposlil novega p
