Prav tako tudi z izboljšanjem TC ne da bi izgubila svoj čar. Styling, na primer, je nadaljeval Edwardian teme:. Bolt-pokončno radiatorjih, Fra vrata, ki izhajajo ločene blatniki, raztegljiv ravno vetrobransko steklo, hudičevo top in stranske zavese opravljajo priložnostne vremensko zaščito v najboljšem
Kljub temu, zunanja kovinska je bilo vse novo, in čeprav še vedno sklicuje notranji organ, na 1920-style lesa uokvirjanja, je TD nekoliko širši in tako prostorno kot TC, če je še vedno precej utesnjen. Bilo je tudi nekaj 200 £ težji, in kot je bilo moč nespremenjena, je pospešek navzdol, čeprav je bila najvišja hitrost do
Dve spremembe so bile takoj očitna. TC imela desnemu voziti samo, ko je TD levem vožnje od prvega dne; in TD je imela 15-palčna jeklena platišča namesto dostojanstveno 19-palčna žicami, da so nekateri navdušenci šteje sacrilege rezani stroškov.
Na srečo ti kolesa povezana z večjim okvirjem z razmeroma presenetljivo vnaprej neodvisnega spredaj vzmetenje. Ta je prišel iz MG novega 1949 Y-Series limuzina, čeprav z medosno razdaljo obrezani na dolžino TC. Druga Chassis "inovacija" je bil kickup v zadnjih stranska držala, ki omogočajo večjo kolo potovanja. Da v kombinaciji z mehkejšo dušenja, širše pnevmatike, zmanjšani višini od manjših koles, in novo tuljavo vzmetena spredaj predloži gladko vožnjo in še neposrednejše krmiljenje.
Moč v težjih TD je bil enak kot TC, čeprav je bila najvišja hitrost pa nekoliko višje.
Če je očitno, koncesija za ameriški okus, MG TD izkazala za najbolj priljubljeno športno MG še prehiteva proizvodnjo TC jih skoraj 1/3 v primerjavi z enakim štiriletnem življenjsko dobo. Tellingly, je bilo več kot dve tretjini (natančneje 23,488) prodajajo v Združenih državah Amerike.
MG TD je bil z omejenimi možnostmi "klub dirkač" kot TC, tako da je "TD II" je bil dobrodošel mid-1951 razvoj, ki se ponaša z večjo sklopko in olje pan, plus druge manjše, a uporabne posodobitve. MG spodbujati tudi TD dirkače, ki jih ponujajo različne vzmetenja in motorja komplete, kot tudi kratkotrajno 60 KM special, mora "TD Mark II." Do konca leta 1953, vendar pa je imel Triumph je resnično sodobno TR2 MG išče lovorikah v zvezi sledenje in v razstavnem prostoru. Kot rezultat, TD stopil na stran za še bolj "radikalno", MG, da bi imeli ti diehards grousing novo
Če želite izvedeti več o tem, MG in drugih športnih avtomobilov, glej:.
