Čeprav je Ferrari še naprej dirko skozi 1920, do sredine desetletja, je bil dokazuje, da je moč v ozadju prizori. Nicola Romeo poslal v Torinu privabiti Vittorio Jano za Alfo, in Ferrari nastavite kolesa v gibanju za ugotovil, inženir, da se pridružijo podjetje konec leta 1923. Ferrari potoval ves čas v stiku z ERP najboljših voznikov in s številnimi vplivnih posameznikov, in iz avtomobilski industriji.
Ferrari (v pokrovčku) na 1924 Targa Florio.
Z drugi polovici desetletja, je bil Ferrari preučuje svojo vozniško kariero. "Če želite spektakularne rezultate," je zapisano v svojih spominih ", moraš vedeti, kako ravnati vaš avto slabo. Grdo ravnanje pomeni pretirane prestavljanje, potiskanje avto dlje od motorja bo nosil, nepremišljenega zaviranje, vse stvari, ki jih je dobil v način mojega občutka za stroje. Dejstvo je, da ne vozite preprosto priti od točke A do točke B. uživam občutek reakcije avtomobila, postane del, ki tvori eno enoto. Nisem mogel povzročijo trpljenje na njem. "
Tako je razpršen z vlaganjem v podjetjih v avtomobilski industriji. Je postal trgovec Alfa Romeo za regijo Emilia-Romagna v okolici Modene in ustanovili urad v Bologni.
"sem se znašel preobremenjeni s skoraj morbiden željo, da naredite nekaj za motorna vozila, za to bitje I je tako strastno rad, "je zapisal. "Torej, čeprav sem delal dovolj dobro, da se upraviči nadaljevanje vozniško kariero, sem imel znamenitosti nastavljena na širše in bolj ambiciozne obzorja."
Ambicije
Ferrari je hitro ga je navdihnilo, da oblikujejo novo družbo. Berite naprej, da izveste več
Za več veliko informacij o Ferrariju, glej:.
Scuderia Ferrari
Te obzorja prišla v ospredje nekega večera leta 1929, kot je Ferrari večerjal s šoferjem Mario Tadini in navdušence in vlaken trgovci Alfredo in Augosto Caniato. Možje odločili, da začnete Scuderia Ferrari, podjetje, sestavljeno iz voznikovih lastnikov, ki so pripravili avtomobile za konkurenco in ponujajo podporo za lastnike, ki jih je dirkal.
možnostmi
