Vsi Champ Avtomobili imajo podobne sestavine.
Stožec nos vključuje sprednja krila , spredaj vzmetenje, krmilni mehanizem in prednje pnevmatike. Sklop prednjega krilo je popolnoma zamenljiva glede na vrsto tira, vremena in drugih spremenljivk
". Kad " (monocoque) ali osrednji del avtomobila, je, če voznik sedi.
dveh stranskih stroki na obeh straneh vozniške hiše elektronike avtomobila in kanali dovajajo zrak do radiatorjev. . Na tej fotografiji, si lahko ogledate tudi področje točenje goriva, ki vodi v rezervoarju plina tik za voznika
zadnje vzmetenje, zadnje pnevmatike in zadnjim spojlerjem
Komplet štirih pokrivnih plošč: 1) na pokrovu v drugi suspenziji; 2 in 3) Prevleke nad obema stranskima stroki; 4) Pokrov nad motorjem
Motorola PacWest trener motorje, ki jih Mercedes-Benz. Ford, Honda in Toyota tudi dobavo motorjev z drugimi ekipami
Ena neverjetno zanimiva značilnost podvozja je dejstvo, da sta motor in menjalnik pravzaprav del podvozja. - So znani kot je poudaril članov. Vidite lahko, da je edina stvar, ki povezuje kad do prenosnih in zadnjimi kolesi, motor, in zadnje krilo vijaki neposredno v menjalnik.
Podvozje za Champ Car, kot je opisano tukaj tehta približno 1110 funtov ( 500 kg). Dodajanje motorja in druge sestavne dele prinaša težo do uradnega 1.550 funtov (700 kg), ki teče težo za Champ Car. Na dirko času, voznik in gorivo prinašajo skupno težo avtomobila, da med 1.900 in 2.000 funtov (860 do 910 kg).
Aerodinamika
Ena od najpomembnejših značilnosti na Champ Car je njegov aerodinamični paket.
Najbolj očitne manifestacije kompletu sta sprednja in zadnja krilca, vendar obstajajo številne druge funkcije, ki opravljajo različne funkcije. Šampion Car uporablja zrak na tri različne načine:
