Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> dirkalni avtomobili >>

Kako Champ Cars Work

popolnoma nadzira računalnik (če je ta računalnik ugasne, motor ne bo deloval). Med drugim, kontrol ECU:
  • Vžig
  • mešanico goriva
  • Timing
  • SWOL (" Shift Brez Lift " omogoča vozniku premik brez snele dušilko)
  • nadzor hitrosti (na primer, v jamah)

    Vsaka ekipa obleke svoj avto z zapletenim sistemom za beleženje podatkov, kot tudi telemetrijo Sistem lahko pošlje podatke iz avtomobila v jame v realnem času. Vsaka ekipa ima vsaj enega člana, Strasno znana kot DAG - Data Analysis Geek - katerega posebna vloga je por nad zavitkov podatkov avto proizvaja med treningu ali dirki in pomagajo uporabe ekipo, da so podatki za povečanje zmogljivost avtomobila.

    Tipičen-beleženje podatkov računalnik je mogoče izmeriti 200 različnih parametrov avtu, medtem ko je vozilo v gibanju. Sistem za beleženje podatkov lahko posredujejo tudi 72 kanalov podatkov nazaj v jame v realnem času. Vse 200 parametri so shranjeni tudi na krovu za kasnejši prenos. Ekipa lahko priključite prenosni računalnik na to vtičnico, ki se nahaja pod lok, za prenos shranjenih podatkov avtomobila v prenosni računalnik:

    Nekateri od številnih signalov, da sistemi beleženja rekordnih vključujejo:

  • Gear izbira
  • rpm motorja
  • Vse štiri hitrosti koles
  • Hitrost vetra (z uporabo pitotovo cev montirana na nosu avtomobila)
  • brzino nastavitev
  • Temperatura motorja
  • Temperatura olja
  • Tire pritisk na vseh štirih pnevmatikah (glej poglavje o pnevmatikah za podrobnosti)
  • zavorne čeljusti tlak
  • Temperatura Zavorna čeljust
  • Temperatura različnih točkah v izpušnem sistemu
  • Stališče vseh šokov
  • Volan obremenitev
  • Volan kotnih
  • Inline, navpični in stransko pospešek
  • lokacija Track
  • Višina vozila iz tira na štirih točkah
    Višina vozila se meri z laserjem, ki so točni za desetinko milimetra. Ekipa vgradnjo laserji na avtomobilu med testiranjem (a ekipa med dejanskim dirko ne morete uporabljati laserje). Na tej fotografiji, lahko vidite majhen laserski senzor nameščen tik pod sprednjim vzmetenjem.
    Po štirih točkah vzdolž proge obstaja infrardeči svetilniki. Vsak avto ima infrardeči senzor za zaznavanje svetilniki. Ogledate si lahko okno za senzor tik pod anteno na tej fotografiji.

    lokacija Track merimo na dva načina. Na štirih točkah vzdolž proge so infrardeče svetilniki. Vsak avto