Unknown Janezu Thornley in druge MG loyalists, je odbor že podpisal pogodbo z Donald Healey bi nadzoroval proizvodnjo svojega najnovejšega oblikovanja, Austin-Healey. To je bil, da se napaja z obstoječo motor Austin, 2,6-litrski štiri od Austin A90.
Tako je, medtem ko je Austin-Healey 100 dvosedežnih športni avtomobil, je v ospredje na 1952 londonskem avtomobilskem salonu, razočarani upravljanje MG in osebje je moral zadovoljiti z vse preveč seznanjeni TD pritlikavec na svoji stojnici.
Ni pomembno ne za trohico v veliki meri Austin-nadzorovanem BMC krovu, da izdelek Abingdon je dosledno outsold vsi drugi športni avtomobili v svobodnem svetu; Austin-Healey 100 je bil izbran, da nosijo BMC športni avto krono. Za razvoj dveh novih športnih avtomobilov hkrati, tudi če je bil najbolje prodajan MG, je enostavno predrag.
Tako je govorice, da ne bi bilo novo MG športni avto v bližnji prihodnosti izkazalo, da bi bilo res . Lahko bi celo slišal govoriti, da ne bi bilo več nobenih MGS na vse, vendar je beseda končno filtrira navzdol iz krovu, ki bi morali biti zadovoljni z nominalno vlečnice v TD MG. Rezultat je bil TF pritlikavec, A naglo pripravili stopgap model (čeprav najbolj privlačen enega), ki bi nosijo MG banner od oktobra 1953 do marca 1955.
MGA Twin Cam je bil namenjen izključno za resnega poznavalca. To sported Dunlop kolutnimi zavorami in blokiranje center oddušniki disk kolesa.
Veliko spoštovati tako v Abingdon in Cowley, Thornley je večina tisto malo vpliva, je imel z upravo, in nekako uspelo dobiti dovoljenje organizirati tekmovanja oddelek. In v začetku leta 1955, so bili načrti za dokončno določiti, da se uvede nova MG športni avtomobil, ki temelji na izkušnjah, pridobljenih iz prejšnjih EX eksperimentov in.
Več prototipi so bili v naglici zgradili in ekipa treh avtomobilov je bila vpisana v 1955 Le Mans, predvidoma junija 11. dobro zasnovan načrt pozval k uvedbi novega MG roadster distributerjem in avtomobilski tiska teden ali tako pred dirko, da bi povečali izpostavljenost in ustvarja navdušenje za dolgo pričakovani novi MG.
Potem je prišel težave: proizvodnja Body naletela na nepričakovane težave, ki povzročajo resne zamude in pustil podvozje, da bi sedel v Abingdon deluje sans oblačila. Razočarane njihove nezmožnosti, da je določil datum uvod, so Thornley in Enev
