Kasneje motor Twin Cam powered MZP z največjo hitrostjo 115 mph in od 0-60 v devetih sekundah.
Letne Ulster Turistične Trials je prišel tik pred uvedbo MGA 1500. Kot v Le Mans štiriindvajset urni dirki, dela Abingdon vstopila v timu
treh prototipov, veliko v slast
vernikov. Eden od njih je bil napaja s standardno batnici motorja, ampak druga dva tekel dvojno režijske odmične gredi -.
preroški pogled v prihodnost MGA je
Na žalost, DOHC par razvil
težave ventilov, ki jih je prisililo, da predčasno upokojiti. Naredil standard prototip motor dobro, pa končal na četrtem v razredu zadaj ekipo Porsche, praktično ponovitev v Le Mansu izkušenj.
Ulster Trials je zaznamoval drugo prizadevanje pod novo organizirane tovarne sponzorstva. V tem primeru je tragično smashup vključuje sedem avtomobilov, ki se je končalo s smrtjo dveh voznikov. Na srečo je bil vpleten ni eden od prototipnih Mgas, vendar BMC deska, nikoli navdušeni nad tovarniško sponzorira konkurence na prvem mestu, prekinila vse nadaljnje dirke dejavnost.
Tudi Royal Automobile Club, dokler zadruga organizacija odločil, da je seveda stara Dundrod, Severna Irska prenevarno, in tako je bil častitljivi proga zaprta.
Če želite izvedeti več o dolgo pričakovani 1955 MGA, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1955 MGA
Sejem uspeh v 1955 Le Mans, in več kot pet mesec suša MG športnih avtomobilov, je zagotovil velike kretnic kjerkoli novi je bil prikazan lepo racionalizirati 1955 MGA 1500.
Če pogledamo skoraj identična Le Mans trio je v celoti obdana dvosed uporablja togo, box preseku okvirja, ki izmerjeno 45,5 centimetrov širok v pilotski kabini, ki omogoča nizko sedenje z vedri nestled med tire okvirja in prenosnega grbo. Srečni rezultat, seveda, je bil mehek profil
OHV motor 1489cc, dobro dokazane-BMC B-type inline štiri, uporabljeni isti 8.3:. 1 kompresijsko razmerje kot MG Magnette ZB limuzina, ki debitiral en mesec po 1955 MGA. Opremljen za MGA z dvojnim 1,5-palčni SU semi-downdraft uplinjačev, je razvil 68 KM pri 5.500 vrtljajih na minuto, osem več kot Magnette.
Menjalnik, preveč,
