1957 MGA coupe tehtal okoli 100 kilogramov več kot roadster.
Čeprav mnogi lastniki vpišejo svoje mgas v dirke konkurence, najbolj žaga storitve, kot so dnevne vozniki, ki zagotavljajo svoje lastnike z užitkom mrtvega natančno krmiljenje, okretna rokovanje in hitro over-the-road zmogljivosti v " varnost Fast " tradicija, za katero je MG postal slaven.
Za izpolnitev zahtev za višjo modela uspešnosti za resno konkurenco, model Twin Cam je bila napovedana v aprilu 1958. Nikoli namenjen za serijsko proizvodnjo, je bilo na voljo do aprila 1960, ki ga katerih čas šele je bila 2111 zgrajena. Med najredkejših vseh Mgas, Twin Cam navedene na 3110 $ v roadster obliki, medtem ko je coupe prodana za 3.329 $ na West Coast pristaniščih-of-vpisa.
Twin Cam postal znan kot problematično in je bil drag, da se določi.
Nestrpno iskati, ko je MGA Twin Cam je v proizvodnji je danes še bolj avidly nadaljevati kot glavni zbirateljski predmet. Razširjena valjni Vrtina upped premik k 1,588cc, medtem ko je na verižni pogon dvojno režijske odmične gredi, večji 9.9: Razmerje 1 kompresijo, aluminijasta glava motorja z 1,75-palčni dvojno SU uplinjačev in indukcija cross-flow vsi pomagali push izhod na 108 konjskih moči pri 6700 rpm. Štirikolesna Dunlop kolutne zavore in blokiranje center hlajene kolutne kolesa nastavite tudi Twin Cam ločijo od manj mgas.
Tuning MZP Twin Cam potrebna velika natančnost in, kot tovarne spomnil inquirers, je ta večja modela uspešnosti namenjeni izključno za resnega poznavalca, ne pa povprečna dnevna prevoze, ki občasno začel vikend shodu ali Gymkhana.
A pospešek od 0-60 mph bi bilo mogoče zajeti v devetih sekundah stanovanje in največja hitrost prišel na približno 115 mph v touring trim, ob predpostavki, da z uporabo 100-oktanskega goriva in pravilno vzdrževanje. Z majhno dirke vetrobranskega stekla in odbijačev odstranjenih in pokrovom Tonneau pritrjen na mestu, pazite tuning znatno proizvaja več kot 115 mph.
MGA Twin Cam je armaturna plošča pokaže velik merilnik hitrosti in Tach.
V okornimi rokami in po vrstah hot-rod, ki redko poslušali motorja in nikoli pogledal na vrtljajev poganja pa Twin Cam izkazala za težavno in drago, da se določi, kot mnoge voznika, ki redno presegala rdeče črte odkrili. Takšne težave so bile bolj pogoste v ZDA kot drugje, kar kaže morda ohlapne odnos Američanov proti nego in vzdrževanje avtomobila.
Verjetno bi Tw
