Aston Martin

rt, je bil prvi David Brown Aston lep na svoj način in ne tako hitro, vendar je premostil vrzel med predvojnih Astons in kasnejših DBS.
Aston Martin DB2

Aston Martin DB2, ki je bila prva real
David Brown Aston, kljub dejansko DB1 beared tudi njegovo ime. Brown, ki bi postavil svoje premoženje v prenosih in kmetijskih traktorjev, odločili, da imajo "malo zabave", je leta 1947 z nakupom finančno šibkih Aston Martin in Lagonda motor podjetja. Oba sta bila tik zahodno od Londona, sta bila oba obremenjevati z zastarelih objektov, in niti ne more privoščiti, da dajo svoje nove modele v proizvodnjo. Brown je prevzela nadzor, preselil Lagonda poslovanje v Aston Martin tovarne na Feltham, in začel gledati v prihodnost.

Kaj je podedoval s temi nakupi je bilo fino novi Aston Martin podvozje in čudovit 2,6-litrski twincam šest cilinder motor od Lagonda. Motor je bil zasnovan pod vodstvom legendarnega WO Bentley, Lagonda je tehnični direktor od leta 1935. V navdahnjenega potezo, je imel Brown podvozje Aston DB1 spremenjeno sprejeti motor Lagonda in menjalnik. Rezultat je bil odličen nov Aston, Aston Martin DB2. Ta avto in njegovi potomci bi nosili Aston Martin uspešno prek petdesetih letih.

Trije prototipi DB2 so bili zgrajeni leta 1949, zaradi gladke fastback coupe telesa (Frank Feeley, ki bi styled v DB1 oblike), in je začel na Tisto leto je Le Mans 24-urni dirki v Franciji. Dva tekel DB1 štirivaljnik, drugo novo Lagonda šest. Ni bilo uspeha, ki prvič ven, ampak dva tedna kasneje, šestvaljni Aston Martin DB2 prototip končal tretji v skupnem seštevku na Spa 24-urni dirki v Belgiji.
Aston Martin DB2 izvaja šest-valjni motor z Lagonda , oblikovana pod vodstvom legendarnega TECNICAL direktorja WO Bentley.

zasnovana kot precej špartanski odprte in zaprte dvosed, Aston Martin DB2 je bolj civilizirani, ko je šla v prodajo v letu 1950, z ustreznimi odbijačev in bolj popolno opremo. Njena multi-cev podvozje je evolucija oblikovanja DB1, še vedno z zaključnimi roko neodvisnim sprednjim vzmetenjem, a revidiranega lokacijo zadnje osi.

Kot vse najboljših britanskih športnih avtomobilov dneva v, je imel tudi center-lock žice kolesa. Motor proizvaja 105 konjskih moči, v standardni obliki, ampak 125-KM "Vantage" različica je kasneje ponudila ob doplačilu. 4-stopenjski ročni menjalnik, izdelek, David Brown Industries, je na voljo bodisi z volanskega-kolono ali nadstropju nameščen transformator.

Čeprav je nedvom