Za več podrobnosti o Aston Martin in druge športne avtomobile, check out:
Aston Martin DB4
Aston Martin DB2 je bil na prodaj pet let pred Aston Martin je začela razmišljajo naslednika. Krstili Aston Martin DB4, je bilo vse novo, ki pomaga razložiti, zakaj je trajalo tri leta, da se dokončno, zavlačuje svojo javno lansiranje do jeseni 1958.
Ključne osebnosti v ozadju novega Aston Martin DB modela so bili generalni direktor John Wyer (ki bi Mastermind rojstvo Ford GT40 leta 1960), oblikovalec podvozje Harold Beach, in oblikovalec motor Tadek Marek. David Brown sam naredila velik korak naprej z dogovorom za razvoj povsem novega avtomobila, za vsako pomembnejšo komponento v DB4 je bilo novo, nikoli ni bilo misel kompromisa s pomočjo prenosa sredstev dele.
Wyer koncentrirana toliko izdelave in montaže novega modela, kot je le mogel v posodobljenem Newport Pagnell tovarne. Ena od nepričakovanih posledic, pa je bilo, da je dolgoletni stilistka Frank Feeley zavrnil, da se premaknete Buckinghamshire, silijo Aston Martin Lagonda poiskati zunaj oblikovalsko pomoč.
je Podvozje Aston Martin DB4 enostavnejše in bolj tog, kot da je od baze DB2. Medosna razdalja je centimeter krajša, a skladbe so širše in izboljšano pakiranje dovoljeno bolj razumno štirimi mesto sedenja. Prejšnji oblikovanje multi-cev je bila opuščena za Aston prvi pritisnili jekla platforma tipa okvirja, ki je v takšni ali drugačni obliki, bi vztrajati pri Aston skozi letoma 1960 in 1970.
Navadni coil-pomlad /double-wishbone neodvisen Prednja prema je bila ohranjena, skupaj z rack palice krmiljenje. Šasija inženir Beach je želel uporabiti De Dion zadek, vendar bi to morali počakati polno desetletje in navadne živo os namesto bila uporabljena.
Pod bil DB4 kapuco velik, robusten in vizualno lepa twincam šest navdihnila, vendar povsem večja kot, motor je Jaguar XK. Gibna prostornina je 3,7 litra, tudi v svoji izvirni obliki, dobre za mrtve zanesljivih 240 KM, čeprav je bilo mogoče (in spoznal v prihodnjih modelih) veliko več. Ker je bil
